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随车吊悬浮桥是什么

悬浮后桥是一种农用运输车后桥半轴的结构改进，由半轴、半轴套管、制动鼓等组成，其特征是半轴装在半轴套管内，半轴的一端与减速器总成相连、另一端支承在与抄制动鼓相连的法兰盘上，轴管与半轴套管通过锥销定位配合，运行时，半轴只传送扭力，而不承受来自轮胎的冲击力。


和普通后桥相比，桥和减震的安装方式和普通的相反，具有结构设计更合理，使用寿命更长、安全可靠性更度高等优点。
提升桥又叫悬浮桥，气囊桥，它的作用是显而易见，重载时降下来能起到承重的作用，空车时升起来能减少行驶阻力，降低油耗，也能减少轮胎的磨损。
提升桥举升后，车辆相对于4*2驱动，后桥提升的整体轴距更小，因此转弯半径也更少(但如果提升桥具有转向功能，中提升的转向则更灵活);
由于车辆的结构影响，最后桥的轴荷是最大的，所以当提升桥降下时，后提升桥的负担重量比中提升桥更大，转向灵活。
当然，提升桥还有个特点：当车辆熄火后，提升桥自动降下。


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