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医疗废物转运车 转运医疗垃圾有讲究

2020年是个灾难年,新型冠状病毒爆发让整个中国几乎停止了运转,大家都被宅在家里,但是病毒最终将会消去,03年的非典,20年的冠状肺炎,仿佛一直在纠缠着中国,最近一直宅在家,对于灾难有诸多反思。


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我们在使用医疗器械等物品中不可避免的会携带病毒,医用口罩、防护服这些都会携带病毒,那么如何转运这些医疗垃圾,避免运输中病毒泄露,这些都是我们应该关注的问题。

我国在2003年发布了GB19217-2003《医疗废物转运车技术要求(试行)》标准,并一直实施至今,相关车辆有了生产的依据和标准,管理上也做到了一丝不漏。

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医疗废物转运车的工艺标准

整车产品的设计、制作以及整车试验(检验)均按照“医疗废物转运车技术要求(试行)--GB19217-2003”标准进行设计、生产制造,产品各项性能指标达到GB19217-2003标准要求,整车的设计、生产,各项性能指标需达到需按照“医疗废物转运车-GB19217-2003”,保温厢板厚度为60mm,保温厢板外皮为玻璃钢板,内皮为不锈钢板,保温层为硬质聚氨酯泡沫。

箱体设计为全全密闭型,后门设计为双层密闭结构,更好的与外界隔断,同时方便废物的装卸,车厢顶内板面安装配备紫外线杀菌灯,紫外线杀菌灯正常工作时辐射出大量的253.7nm紫外线,对微生物具有极强的杀伤力,可以在30~45分钟内灭杀细菌,车厢内前板安装有不锈钢卧环,两侧板安装不锈钢护板,用来固定厢内的不锈钢横撑杆,可调整长度的捆绑带通过横撑杆和前板上的不锈钢卧环将专用塑料密封袋周转箱牢固固定在车厢内,防止周转箱在行车中的翻转和泄露。

京联专用车作为中国本土品牌,湖北这次发生这么大的疫情,更当首当其冲,响应政府号召,我们正在日夜加班生产医疗废物转运车运往前线,优良的上装保障定能为这个疫情添砖加瓦,目前京联专用车不仅拥有完善的医疗废物转运车生产技术,危险品、冷链运输等车型亦有相关制造经验和资质,它的到来将能够提升湖北地区专用车用户用车体验。

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